不到20万能买“豪车”，颜值高动力强开出去会被鄙视？

在前几年的认知中，电动车=贵，豪华品牌=贵，豪华品牌电动车=贵上加贵。然而时过境迁，如今豪华品牌电动车早已被打上“中看不中用”的烙印，甚至被网友调侃为“杂牌电动车”。当然了，50万的豪华纯电车是“工业垃圾”，但跌到20万却是“工业奇迹”。大咖也今天也盘点几台“打骨折”的豪华纯电车，看看它们优惠后是否有竞争力。

宝马i3

指导价:35.39-41.39万元

优惠幅度:约15万元

宝马i3前脸采用了宝马家族标志性的双肾式格栅，搭配狭长的LED大灯，呈现出独特的视觉效果，彰显出动感和科技感。车身侧面线条流畅，简洁而不简单，凸显出车辆的轻盈感和科技感。轮毂设计精致，不仅减轻了整车重量，还提升了车辆的运动性能和视觉效果。尾部设计简约大方，LED尾灯与前大灯相呼应，整体造型时尚别致。

内饰简直是细节与科技的完美结合。液晶显示屏、三辐式方向盘、大尺寸触控屏幕，以及iDrive系统的流畅操作，无不展现出宝马对于舒适与便利的极致追求。坐在车内，您会不自觉地被这种高科技感所笼罩，仿佛置身未来世界般的奇妙体验。除了基础的安全配置外，还配备了多种智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、自动泊车、盲点监测等，大大提高了驾驶的便捷性和安全性。

动力方面，入门级的eDrive 35 L车型就能做到最大功率210kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速时间仅为6.2s。而eDrive 40 L车型最大功率250kW，峰值扭矩430N·m，0-100km/h加速时间5.6s。续航方面，eDrive 35 L车型配备电量为70千瓦时的高镍三元锂电池组，CLTC标准下续航里程达到526公里，eDrive 40 L车型配备电量为79.05千瓦时的高镍三元锂电池组，CLTC标准下续航里程达到592公里。

从网友发布的报价单来看，最低配的i3 35L裸车价仅为18.86万元，相当于优惠了16万多，当然了，这是需要分期5年的价格，如果是全款购车的话，优惠大概是在15万元左右，仅需20万出头即可落地。

奔驰EQB

指导价:35.20-42.80万元

优惠幅度:14万元

奔驰EQB在外观设计上继承了奔驰家族的经典元素，同时融入了现代电动汽车的设计理念。前脸部分，采用了封闭式格栅设计，彰显其纯电动身份。前车灯稳重大气，极具视觉冲击力，配备的LED日间行车灯不仅提升了行车安全性，还增强了整车的运动气息。车身侧面线条动感活泼，大尺寸厚壁的轮胎和简洁的腰线设计，使得车身侧面看上去既冷酷又充满力量感。车尾部分，整体造型和车头相呼应，尾灯呈现出干净清爽的设计风格，利落感跃然眼前。

内饰设计延续了奔驰品牌的豪华风格，仪表盘采用双10.25英寸液晶显示屏，与中控屏形成悬浮式大联屏，给人视觉上的震撼。而配置方面则丰富多样，全系标配的安全气囊、胎压监测、倒车影像等基本功能齐全，顶配车型更配备了L2级驾驶辅助系统、360°全景影像等高级功能，提供了更加便捷安全的驾驶体验。

动力方面，有EQB 260和EQB 350 4MATIC两个版本，前者为单电机，最大功率190马力，峰值扭矩385牛米，零百加速8.8秒，CLTC工况纯电续航为600km。而后者则是双电机四驱版，最大功率292马力，峰值扭矩520牛米，零百加速6.3秒，CLTC工况纯电续航512km。

目前奔驰EQB的折扣也到达了有史以来最高。从网友公布的价格表来看，该车目前有着14万元的优惠，裸车价仅需21.59万元，相当于6折出售，比起燃油版的奔驰GLB还要便宜一些。

奥迪Q4 e-tron

指导价:28.99-36.71万元

优惠幅度:10万元

奥迪Q4 e-tron保留奥迪家族式设计，加入新的设计理念，令产品更具辨识度。从前脸设计来看，采用了八角形Singlefranme格栅取代了传统格栅，搭配S-line套件，让整车前脸极具动感。车身侧面也相当考究，车身比例，整车采用短悬长轴的车身结构，加上车门占据的比例较高，所以整个侧面都洋溢着厚重感。“上窄下宽”的车尾的设计极具个性。在环绕式尾翼的加持下，能够进一步降低车辆的风阻系数。车尾底部保险杠采用了大面积银色护板装饰，并增加了立体的防擦板，且设计了扩散器造型。

座舱部分，不规则中控台的布局更具创新风格，官方将其定义为「科幻星舰」座舱。Q4 e-tron配备了10.25英寸的全液晶仪表盘以及内嵌式的11.6英寸奥迪最大MMI触控屏，下方空调控制区域保留了部分按键。全系标配车道保持辅助、车道居中保持、智能语音识别、4G网络、车联网、手机APP远程控制、主副驾座椅腰部支撑、自动空调、后座出风口、温度分区控制、负离子发生器等常用的功能与配置。

动力方面，分为单电机后驱版和双电机四驱版。前者最大功率150kW，后者230kW。全系均搭载84.8度的三元锂电池，后驱版车型CLTC纯电续航为605km，四驱版车型为560km。奥迪Q4 e-tron也配备了quattro电动四驱系统，前后桥动力分配可完全解耦，系统可在30毫秒内实现前后桥扭矩分配。

目前奥迪Q4 e-tron有着9-10万元的优惠幅度，其中最低配创行版优惠9万出头，分期贷款落地价为22.7万元。而次低配的创境版优惠则接近10万元，最终分期后的落地价不到23万元。

凯迪拉克IQ锐歌

指导价29.77-41.97万元

优惠幅度:约5万元

IQ锐歌采用了凯迪拉克的家族式设计风格，具有很高的辨识度，设计更具未来感，封闭式的前脸采用凯迪拉克标志性的盾牌风格，而黑晶光曜格栅内部还融合了会发光的凯迪拉克LOGO以及58条光带，配合上流光星雨直列式LED大灯，让车辆具有很强的科技感。侧面来看，车辆采用溜背式造型设计，并配备了大尺寸轮圈以及镀铬装饰来提升车辆的时尚感。车尾贯穿式的流光飞翼LED尾灯与后车窗融为一体，纵向的示宽灯也延续了凯迪拉克纵向灯组的家族式风格，十分精致。下方则与前脸的日间行车灯进行了呼应，使用了凯迪拉克经典的竖向灯组结构。

内部则采用全新一代的IQ智能座舱设计，全系标配了33英寸的弧面OLED屏幕，科技感与未来感十足。全系应用车载8155芯片，支持5G连接。同时，锐歌配备全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，新增驾驶员自动变道和指令变道功能，并具有OTA迭代升级能力。

动力方面，提供了后驱和四驱两款动力结构，有三种动力数据调校。搭载了68.4kWh或95.7kWh两种容量的锂电池组，续航里程分别为502km、653km和608km，满足了不同用户对于续航里程的需求。底盘采用前后多连杆结构，转向系统轻盈线性，提升了驾驶灵活性和操控性，为用户带来更加舒适的驾驶体验。

IQ锐歌推出了两台入门级车型，起售价直降8.2万元。此外，从目前网友公布的优惠信息来看，IQ锐歌目前还有5万元左右的优惠幅度，其中最低配车型的裸车价还不到24万元，落地价也仅需25万元左右。

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