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拒绝新能源安全焦虑第三代H6DHT-PHEV到底有多靠谱

编辑:如思 | 栏目:焦点新闻 | 来源:易车网 | 发布时间:2024-08-13 22:49   阅读量:14777   

高油价时代,伴随政策支持和环保理念的不断深化,越来越多用户开始选择新能源车型。但是新能源车型电池起火、车辆自燃的事故频发,让不少想购买新能源车型的朋友望而却步。想要打消用户对新能源的安全焦虑,需要从源头解决问题。

作为自主品牌的代表,哈弗深刻洞察消费者对于新能源车型的安全焦虑,推出的第三代H6 DHT-PHEV车型,在技术层面解决安全问题,将新能源车型的电池安全提升到了新高度,从源头缓解用户焦虑。

挑战极限测试,验证安全实力

安全是汽车的必修课,只有消除电池安全隐患,才能从根本上化解用户的安全焦虑。第三代H6 DHT-PHEV以硬核实力,为用户构筑起三电安全保障。在与中汽研共同发起的电池超国标安全极限挑战中,对第三代H6 DHT-PHEV电池进行两倍国标的火烧试验、浸水试验,挤压试验远超国际标准。给用户带来可靠选择的同时,第三代H6 DHT-PHEV又将新能源汽车电池安全性,提升至一个全新高度。

据悉,第三代H6 DHT-PHEV这套电池组采用了1.6mm超高强度钢制箱体,熔点高达1500℃,较铝制外壳耐热性提升三倍,所以在此次测试中经受住了国标测试两倍强度的火烧测试。而特殊设计的防高压喷水结构设计应用了高压缩比、耐老化的硅泡棉密封,让第三代H6 DHT-PHEV的电池包能在10MPa的高压、85℃高温热水的环绕持续喷射下保持密封性完好,进一步提升安全性。此外,其电池包的高强度安全框架则融合了15mm铝合金吸能端板,有效的抵抗外部冲击,不易开裂,进一步降低安全隐患。

挑战极限测试,验证续航实力

在消费者的固有印象中,续航短是新能源车型的通病,尤其是面对冬季低温天气,续航里程还会大幅衰减。但如今在这方面,很多新能源车型早已冲破桎梏,拥有了新的突破。以第三代H6 DHT-PHEV车型为例,车辆在满油满电的状态下,110公里版本综合工况续航可以达到1150公里,长途出行完全不在话下。

而在低温/高温的极限环境中,大家普遍认为新能源车型的续航会大打折扣。那第三代H6 DHT-PHEV极端天气下的真实续航里程表现如何呢?在哈弗与中汽研联合发起的100℃温差极端环境续航挑战中,第三代H6 DHT-PHEV面对零下40度到零上60度的极限温差,连续行驶43小时,在模拟中国工况下,实现了1178公里的续航里程,出色的续航实力也得到了实验验证,有效的解决了用户的续航焦虑。

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