2.0T全系标配NLine运动套件试驾第十一代索纳塔

今年3月下旬，第十一代索纳塔正式上市，历经38年，11代进化，这款在全球已经卖了近1000万台的世界级B级轿车好像从来没让人失望过。它在每一次的更新换代中都能给用户带来新的惊喜，所以今天就带大家一起试驾这款第十一代索纳塔，看看这次，它又是用什么样的产品力来俘获用户的心。

先来划个重点吧，继途胜L、菲斯塔、伊兰特之后，第十一代索纳塔首次引入N Line车型，作为现代的高性能品牌“N系列”，第十代索纳塔毫无疑问，不管是外观、内饰、或是性能方面都将给用户带来新的惊喜。

外观方面，第十一代索纳塔采用全球ONE MODEL统一设计，以星际战舰为灵感，打造时尚与科幻感兼具的星际战舰前脸，充满未来科技感。集成转向灯功能的一体式LED贯穿式地平线灯组设计灵感来自宇宙光源刹那点亮星球地平线的瞬间景象，有种极致的美感。参数化宝石前格栅动感又宽阔大气。低趴的车身设计配合动感流线元素和溜背造型，充分突显运动轿跑的战斗姿态。跨越式腰线从前脸一直贯穿到车尾，优化空气动力学表现的同时，让整车的视觉效果更显修长。车尾贯穿式H里面尾灯加上上扬的鸭尾设计进一步强调运动身份。

我拿到的这台试驾车是2.0T N Line MAX版本，需要强调的是，和其他品牌运动套件需要另外加价选装不同的是，第十一代索纳塔2.0T版本车型全系标配N Line运动套件，这点真的非常良心。而且现代的N Line虽然不用另外加价选装，但也丝毫没有糊弄的意思，同样是战斗氛围拉满。

专属N Line运动套件汲取现代汽车N的赛道设计元素，在外观和性能方面统统拉满。外观方面，前格栅、后备箱、翼子板等位置均采用专属的N Line标识强调身份，LOGO进行了熏黑处理，进一步强调个性。竞速导流尾翼好看的同时还可以减小高速行驶的风阻，增强稳定性。N Line红色刹车卡钳突出极致运动高级感。还有金属踏板、双边四出运动排气等充分彰显现代“N品牌”的赛道基因。

内饰部分，第十一代索纳塔搭载双12.3英寸全景曲面屏，无界连接，提高操作便利性和可视性。内置现代推出的全新一代座舱系统——ccNC智能网联架构，不管是操控性还是功能性都更全面。旋转式电子怀挡操控更便捷。摩斯密码真皮方向盘采用进口头层真皮包覆握感更舒适还带有加热功能。悬浮式65色氛围灯温暖高雅。

除了外观方面的专属，内饰部分同样具有N Line专属元素，比如仪表盘上的N Line专属参数信息、N Line专属运动握感方向盘、运动座椅、碳纤维纹理饰板、红色缝线等同样强调了N Line车型身份的不同。

第十一代索纳塔的车身尺寸为4945*1860*1450mm，轴距2875mm，宽大的车身和同级领先的轴距带来了超越同级的空间感和豪华感。

为了满足更多年轻用户对于更高阶自动驾驶辅助功能的需求，同时为了更充分得保障用户的出行安全，第十一代索纳塔搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统，新增ISLA智能限速辅助、RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方泊车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告四大辅助停车功能，最高27项ADAS智能驾驶辅助功能，实现L2+级别的智能驾驶辅助体验。全车搭载了20个传感器和3颗毫米波雷达，实现行泊全方位驾乘守护，给用户更充分的保护。

动力部分，第十一代索纳塔提供1.5T+8AT黄金动力组合和2.0T+8AT高效动力组合两个版本，考虑到普通家庭用户的燃油经济性需求肯定是1.5T版本更合适，低至6.25L的油耗，用车更经济。

而如果想要体验更高阶的驾驶感受，那我拿到的这台2.0T版本一定不会让你失望。它的2.0T发动机爆发出250Ps的最大马力，带来8.3s的百公里加速成绩，不管是起步阶段，还是后半程的加速阶段都能感受到源源不断的动力输出。而且在更复杂的路况下，你就可以充分感受到经过N部门专业强化调教的悬架能够更好地确保车身在弯道中姿态更稳健，抓地力更出色。如果还想体验更多的驾驶乐趣，这款N Line版本还配备了专属的驾驶模式，更运动化的高级变速调教能够让你在不同路况下都获得更极致的驾控乐趣。

写在最后:

其实这个价位，不管是高颜值的外观，质感十足的内饰，亦或是出色的空间表现，足够有劲儿的动力性能和驾控表现，第十一代索纳塔绝对称得上是性价比之王了。它可以是家庭用户的品质出行工具，也可以是新世代年轻用户的耍帅大玩具。

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