豪华品牌加入价格战,奔驰EQS降67W，消费者迎购车盛宴

2024年的中国汽车市场，迎来了一场前所未有的价格大战。在这场硝烟弥漫的战场上，新能源车成为了焦点。从近期公布的降价数据来看，新能源车不仅占据了降价幅度榜单的前十，而且降价幅度之大令人咋舌。

在这场价格战中，一线豪华汽车品牌如BBA等也未能幸免，纷纷加入了降价大军。奔驰、宝马、奥迪等品牌的旗下车型均位列降价榜之中，与传统燃油车相比，他们的新能源车型降价幅度更为显著。

奔驰作为“领头羊”，包括含EQS、EQA、EQC、EQB、EQE多款纯电车型上榜，囊括了降价车型前五名。其降价幅度令人震惊，降幅从16%-50%。奔驰EQS的最高降价幅度达到了50%，降幅几乎达到67万元，成为了这场价格战中的一大亮点。同时，宝马的新能源车型如iX3也展现出了不俗的降价力度，最高降价幅度同样达到了41%。2023款 eDrive 35 裸车已经达到了21万元。奥迪无奈跟进意思一下，2021款 50 quattro 豪华型降至31.81万元，降价25.95万元。降幅达到40%。

除了BBA之外，其他豪华品牌如路虎、捷豹等也加入了降价行列。特别是路虎揽胜极光，2023款 极光L P300e 插电式电动混合版，其售价从41.58万元狂降至23.48万元，降价幅度高达18.1万元，降幅达到了惊人的44%，足以看出这场价格战的激烈程度。

这场价格战不仅涉及新能源车型，还波及到了传统燃油车。在新能源车的冲击下，传统燃油车市场也面临着巨大的压力。为了应对这场价格战，各大品牌纷纷推出了各种优惠政策和促销活动，力图在市场中占据一席之地。

宝马、奔驰和奥迪作为德国汽车工业的杰出代表，一直在燃油车市场上占据着重要的地位。然而，在新能源汽车浪潮的冲击下，这些传统豪华品牌开始感受到了前所未有的压力。为了应对这一挑战，降价只能饮鸩止渴，而更进一步，他们纷纷进行了策略上的调整。

宝马在2024年对旗下的5系和X3两款重要车型进行了升级换代，并首次推出了纯电动版5系轿车，显示了其在电动化方面的决心。同时，宝马还透露将推出更多纯电动MINI车型，以进一步丰富其电动化产品线。

奔驰在面对市场竞争时，则选择了对电动轿车进行大幅度的降价，这一策略不仅展现了奔驰在定价上的灵活性，也反映了其对于市场变化的敏锐洞察。同时，奔驰还在不断更新其产品阵容，以应对不断变化的市场需求。

奥迪也在积极进行产品线优化和电动化转型。计划在2024年内推出全新一代A4车型，并有望在2025年内正式上市销售。同时，奥迪还将停售A4产品序列下的燃油版车型，全面转向电动化。此外，奥迪还计划在2024年底推出一款重磅电动车型——奥迪Q6?e-tron，以进一步巩固其在电动化市场的地位。

这些策略调整充分表明，传统豪华品牌在面对新能源汽车市场的崛起时，正在积极应对挑战，通过产品创新、电动化布局、价格策略调整等方式来保持和提升自身的市场竞争力。他们深知，只有不断创新和调整策略，才能在新能源汽车时代继续不被落下。

但无论是价格战，技术创新及升级，合作共通都为为消费者带来了更多的选择和更好的购车体验。在这战争中，消费者可以更加理性地选择适合自己的车型和价格，享受到更多的实惠和便利。

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