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纯电轿车新品不断的背后,是企业间的较量,也是消费者的幸事

编辑:李陈默 | 栏目:焦点新闻 | 来源:易车网 | 发布时间:2024-05-30 12:29   阅读量:12194   

近期,中高端纯电轿车市场热度空前,3月28日正式上市的小米SU7强势亮相,一经出世便取得了傲人成绩。面对来势汹汹的“老朋友”小米,华为用实际行动表示了欢迎,3月29日,上市仅四个月左右的阿维塔12推出改款,价格下调,进一步提升了自己的产品竞争力。即将二次上市的智界S7同样虎视眈眈,摩拳擦掌。

虽说这三款车型同为中大型轿车,但针对的客户群体却有所不同。小米SU7价格和定位是中端轿车,而阿维塔12和智界S7定位为高端轿车,毕竟小米SU7入门版在二十万出头,顶配都没过三十。结合各项配置来说,这很符合小米追求性价比的一贯作风,也呼应了“米粉”们的一致要求。小米也知道自己有着大量的年轻粉丝群体,所以小米SU7在外形设计上主打运动时尚,虽说存在各种“抄袭”争议,但至少打响了“保时米”的名号。而且车型在性能上下的功夫颇深,做到了大部分年轻人所喜欢的动力强,加速快。小米算是摸透了自己的粉丝群体的喜好,“对症下药”的方式也让其首款车型就取得了几分钟订单破万的惊人成绩。

出自华为智选模式下的智界S7也很对自家“粉丝”的胃口,搭载了各种黑科技,外形设计流畅动感,对于理工男来说吸引力着实不小。只是因为各种因素,智界S7上市以来表现不甚理想,车子的相关测试和市场反馈少,甚至有网友质疑这是一只“纸老虎”。不过奇瑞方面已经成立了单独的智界负责部门,相信在和华为不断地努力和改变下,即将二次上市的智界S7或许能力挽狂澜,改变“危局”。

再看出自华为HI模式下的阿维塔12,这是由长安,华为,宁德时代三巨头共同打造的车型,名副其实的含着金汤匙出生。超四万的订单证明了它的实力,和前两款车不同,阿维塔12主打一手智能豪华舒适,车身尺寸在三款车型中最大,内饰用料实在,很有长安车实用且舒适的特点,在性能上并未如同小米SU7一般追求极致。另外,和智界S7一样,阿维塔12有着华为的鸿蒙座舱系统以及高阶智能辅助驾驶系统,甚至还快智界S7一步全面开启了无图化智驾功能。

总的来看,小米SU7的问世给纯电轿车市场输送新鲜血液的同时也让竞争变得更加激烈。小米和华为都拿出了优秀的产品来抢占市场,我们不知道双方暗自较劲的结果如何,但对于消费者来说,能接触到更多优质的产品,能有更多样化的选择反而是一件幸事。

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