加入战局，帝豪LHiP龙腾版击穿8万级混动车价值上限

吉利帝豪L HiP龙腾版正式上市，共推出100km超越型和100km卓越型两个版型，售价仅8.98万元起。 相比9.88万元起的老款冠军版车型，龙腾版可以说增配降价，诚意十足。

龙腾版不仅在价格上直降9000元，更在配置上升级了HUAWEI HiCar、预约充电、12V电源接口等丰富功能。全系标配100km纯电续航、1.5TD发动机+3DHT Pro、天窗、LED大灯、10.25英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏、银河OS、智能语音等越级配置。

也就在昨天，比亚迪秦PLUS与驱逐舰05推出“荣耀版”车型，进一步将入门门槛降到7.98万元起，降价伴随着的还是增配，增加了智能上下电、连续对话等配置。

跟进的还有长安启源，再次将A05的价位拉低至7.39万起，要知道长安启源的A05在2月17日的新春购车盛典上早率先将价格拉到了7.89万起。

我们现在来对比看看8万级插混华系三强——秦Plus DM-i荣耀版、启源A05、帝豪L HiP龙腾版三款车的性价比。

从上面的图可以清楚的看出，经过连续两轮降价后，长安启源在价格上存在了一些明显的优势，但帝豪L HiP龙腾版在产品力上则表现得非常强大。

首先是纯电续航，帝豪L HiP龙腾版超越型纯电续航100km，电池15.5度，对比启源A05 AIR的9度电池和秦Plus DM-i荣耀版55km领先型的 8.3度电池，电池差不多大了一倍，纯电续航翻倍，充电一次通勤一周，充电体验更好；纯电开1公里只要1毛钱，用车经济型更好。

其次在动力方面，帝豪L HiP龙腾版搭载全球领先的3挡变频电驱DHT Pro +1.5TD电混引擎，最大功率133kW，最大扭矩290Nm，油耗低的同时动力不减，百公里加速时间仅6.9s，最高车速230km/h；对比亚迪秦Plus DM-i荣耀版和启源A05的E-CVT单挡变速器+自然吸气发动机，两者功率均只有81kW，最高车速仅185km/h，且单挡E-CVT无法变速增扭，导致高速后半段较为乏力。

在电池的耐用性上，帝豪L HiP龙腾版采用三元锂电池，能量密度更高、耐寒性更好，高档电动车比如理想、特斯拉、宝马、奥迪、奔驰等也同样采用三元锂，三元锂是很多高端电车的答案；同时帝豪L HiP龙腾版采用心脏式中置电池布局，相比底盘外挂的电池不容易刮蹭碰撞，更安全可靠。

配置方面，帝豪L HiP龙腾版配备了天窗、无钥匙进入、皮质座椅、后排出风口等实用性配置，对比秦Plus DM-i荣耀版没有天窗、启源A05这些配置都没有，帝豪L HiP龙腾版配置更丰富，用车体验更好，更能多方位满足用户需求。

总结语:可以看出，本次帝豪L HiP龙腾版来势汹汹，成为8万级唯一纯电续航100km、唯一动力带“T”的最强混动车，价格实惠，造型好看，配置更强，高价值远超同级，在8万级插混华系三强中必将远超长安启源，成为比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版的最强对手。

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