9.99万起上班族首选混动SUV
编辑:苏小糖 | 栏目:焦点新闻 | 来源:汽车时代 | 发布时间:2024-02-21 20:07 阅读量:14232
在当下,随着新能源汽车市场的不断扩张,消费者的选择越发丰富多样,要求也逐渐提高。从早期对“低成本”出行的单一需求,逐步延伸到对动力、平顺性等方面的更多追求。
各大车企为了迎合市场需求,技术不断创新。混动技术从单挡逐步升级至两挡、三挡,甚至四挡。多挡位的技术升级又意味着怎样的优势呢?我们以皓瀚·马赫电混DH-i为例,来探究搭载4挡DHT混动技术的车型所带来的优势。
汽车混动系统的平顺性一直是消费者关注的焦点。不同混动系统,如丰田单挡ECVT采用的“功率分流”混动,在市区表现优异,但在高速路况下动力较弱。而浩瀚DH-i则将“功率分流”与“多挡串并联”相融合,不仅确保动力和燃油经济性,还实现了顿挫感为零的换挡体验。
关键之处在于DH-i的结构设计巧妙,全齿轮连接、无离合器电磁阀等易损件,保障动力不间断。搭载1.5T发动机和电动机,综合功率高达215kW,扭矩565N·m,百公里加速低至6秒。
不仅如此,该车提供三种驾驶模式,不同模式下展现出迥异性格。在动力回收模式下,车辆后拽力更加明显,利用动能回收可降低刹车频率,提升续航表现。
官方数据显示NEDC综合油耗为4.2L/100km,而实际驾驶情况下,由于高速行驶和拥堵路段,油耗略高,大约在4.8~5.0L/100km。
DH-i在底盘性能上偏向中庸。前麦弗逊+后多连杆的悬架组合,试驾中并未呈现出过度舒适或优异操控,整体调教较为平均。这样的调教可能是在满足多样用户需求的未能突出特色。
DH-i并非只有动力方面的亮点。外观上,两种不同前脸设计的选项,尺寸虽未突出但足以满足日常出行。车内设计也提供多种选择,科技感十足,例如13.2英寸瀑布式中控屏内置智能座舱控制系统等。
智能驾驶辅助系统包括全速域自适应巡航、盲区监测等功能,保障驾乘安全。而旗舰版增加的电子外后视镜、AR-HUD抬头显示,进一步提升了行车安全性。
在汽车市场中,除了价格,产品技术和解决用户需求才是更关键的吸引点。而浩瀚DH-i恰恰做到了这一点,成为了“水桶车型”,综合表现出色,是一个可靠的选择。
很高兴看到汽车市场的快速发展,随之而来的是消费者需求的多样化。在此趋势下,各大车企不断进行技术创新,以满足用户日益挑剔的需求。
在新能源汽车领域,混动技术的不断演进备受关注。随着多挡位混动技术的引入,消费者开始关注换挡的平顺性。对于一款混动车型来说,换挡是否顺畅直接影响着驾驶体验。
早期,丰田单挡ECVT混动因其平顺性而备受称赞,但在高速路况下动力表现稍显疲软。浩瀚DH-i的4挡DHT混动技术,将“功率分流”和“多挡串并联”结合,既保证了动力和燃油经济性,又实现了无顿挫的换挡感受。
关键之处在于DH-i的巧妙设计,纯齿轮连接的结构使动力输出更为连续稳定。搭载1.5T发动机和电动机,215kW的综合功率和565N·m的扭矩,让百公里加速仅需6秒。
车辆提供ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶模式,每种模式下的动力输出和反馈都有所不同。动能回收模式能明显减少刹车频率,提升续航表现。
尽管官方数据显示NEDC综合油耗为4.2L/100km,但实际驾驶情况下,油耗略高,大约在4.8~5.0L/100km。这一点与大多数插混车型相比,仍表现出更低的油耗水平。
除了出色的动力表现外,DH-i在底盘调校上呈现出了一定的中庸之态。悬架组合并未过分强调舒适性或操控性,整体表现平稳中性,未能突出特色。
DH-i在外观和内饰设计上仍有亮点。两种不同的前脸设计选项提供了更多选择,而内饰的黑白双拼配色让车内更具层次感。13.2英寸瀑布式中控屏内置智能座舱控制系统,为驾驶者提供了更便捷的控制方式。
智能驾驶辅助系统也十分丰富,包括全速域自适应巡航、盲区监测等功能,提升了驾驶安全性。
浩瀚DH-i成为了消费者心目中的“水桶车型”,在不到10万的价格区间内,综合性能表现出色,是值得考虑的一款选择。
很高兴看到汽车市场的蓬勃发展,随之而来的是消费者对汽车技术和性能的更高期待。在这种情况下,各大车企纷纷推出新能源汽车,并不断加强技术创新,以满足不断变化的用户需求。
混动技术作为新能源领域的重要发展方向备受瞩目。随着多挡位混动技术的引入,消费者开始更加关注换挡的平顺性。一款优秀的混动车型不仅要有高效动力,还需要保持换挡时的舒适性和平稳性。
在此前的混动技术中,丰田的单挡ECVT混动因其平顺性而备受好评,但在高速路况下动力表现相对较弱。而浩瀚DH-i所搭载的4挡DHT混动技术,巧妙地结合了“功率分流”和“多挡串并联”,在保证动力和燃油经济性的实现了顿挫感几乎为零的换挡体验。
关键之处在于DH-i的结构设计,采用了纯齿轮连接,使得动力输出连贯稳定。配备的1.5T发动机和电动机,综合功率高达215kW,扭矩达到565N·m,百公里加速仅需6秒。
车辆提供了ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶模式,不同模式下动力输出和反馈各异。在动能回收模式下,车辆后拽力较为显著,能够降低刹车频率,为续航表现提供支持。
官方数据显示NEDC综合油耗为4.2L/100km,虽然实际驾驶时的油耗略高,大约在4.8~5.0L/100km,但依然比大多数插混车型要低。
除了出色的动力表现外,DH-i的底盘调校却呈现出了中庸之态。悬架组合并未过分强调舒适性或操控性,整体表现平稳中性,未能突出特色。
DH-i在外观和内饰设计上却有着亮点。两种不同的前脸设计选项提供了更多选择,而内饰的黑白双拼配色让车内更具层次感。中控屏内置智能座舱控制系统,提供了便捷的控制方式。
智能驾驶辅助系统也相当丰富,全速域自适应巡航、盲区监测等功能的加入,提升了驾驶安全性。
浩瀚DH-i成为了消费者心目中的“水桶车型”,在不到10万的价格区间内,综合性能表现出色,是一款值得考虑的选择。
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