28.58万起售，领克03++上市，领克03再添新成员！

性能车，是很多人的梦想之车。目前国内市场上在售的性能车，以奔驰AMG系列、宝马M系列和奥迪RS系列为代表，但这些车型价格昂贵，普通消费者可望而不可即，于是一些国产性能车便进入运动车型爱好者的视野，其中最典型的就是领克03。

近日，领克03++正式上市，新车售价为28.58—42.03 万元。这款车此前被称为领克03高性能特别版，之所以以++命名，是因为它的动力性能超过了目前在售的领克03+，可以被看作是为了动力性能而打造的特别版车型，那么新增车型的实力究竟如何呢？

领克03++，变化在哪里？

领克03++并不是领克03+的改款，而是一种动力强化版本，针对的是那些对动力性能和操控体验有着极致追求的用户。因此在产品设计层面上，它与普通的特别版车型也有明显的区别。

新车共推出两款车型，前驱版车型被称为领克03+TCR Cyan，四驱版车型则被称为领克03+Racing，两款车都以目前在售的领克03+Cyan定制版车型为母体打造，但在驱动形式以及配置水平上有明显区别。

新上市的两款车在外观上有明显变化，新增了竞技式宽体、三段可调鹅颈式碳纤维尾翼、斜边四出排气等赛道级元素，同时还在前唇、后视镜、翼子板等处使用了轻量化碳纤维组件，在领克03+Cyan定制版车型的基础上再度减重150kg。

新车的车身侧面基本上没有发生什么变化，车身长度为4697mm，轴距为2730mm，作为一款赛道级性能车，领克03++对内部空间并没有什么追求。在加入大尺寸尾翼之后，新车从侧面看上去更加霸气。

车尾则能看到大尺寸扰流板和扩散器，同时还有独特的双边共四出的排气管，这些都是一款性能车的经典设计元素，应该能够得到性能车粉丝们的认可。在性能车市场上，领克03+是罕见的得到性能车玩家认可的国产车，两款新车上市之后，领克03+系列的性能车属性将再次得到强化。

内饰方面，新车延续了普通版领克03的布局，以翻毛皮材质为主，同时并没有取消常规版车型上的全液晶仪表盘和中控大屏，方向盘、档把也没有进化到赛车级，当时新车标配了赛车专属的桶形座椅，同时还在后排配备了防滚架，安全带也采用赛车上常见的四点式设计，比普通的安全带更加安全。

在粉丝们最关注的动力性能上，领克03++继续搭载2.0T发动机，匹配全新的8AT竞速变速箱，最大功率从领克03+Cyan定制版车型的195kW提升至257kW，最大扭矩则从380N·m提升至450N·m，称得上是一款性能怪兽。

新车共推出两款车型，两款车采用同一套动力系统，但领克03+TCR Cyan为前驱车型，并且只有两个座位，而领克03+Racing则搭载了适时四驱系统，采用5座布局，同时还新增了前排侧气囊、前后排头部气囊、儿童座椅接口、AR实景导航、后排侧隐私玻璃、增强现实抬头显示、座椅加热通风、燕飞利仕音响等各种常用配置。

简单来说，前驱版车型是一款标准意义上的赛道车，而四驱版车型在保证强悍动力性能的同时，还强化了部分家用功能，使其具备了更多的日常通勤功能，但两款车的动力性能都超过了普通的家用车，同时碾压本田思域等所谓的“平民超跑”。

主要竞争对手是谁？

国内有不少汽车厂商都打出了“性能车”的招牌，但真正有一定影响力的，目前仅有领克03+系列，领克03的销量中，主打动力性能的领克03+占了较大一部分，是国产唯一一款拥有大量改装车型的运动型轿车。领克03++的推出，则是强化了这一品牌形象。

领克03++的竞争对手，主要是本田思域、高尔夫R之类的平民性能车，它们在发动机调校、动力输出等方面无法与奔驰AMG之类的车型相提并论，但却能以相对较低的价格，提供不少车迷喜欢的弹射起步、超强推背感之类的体验，从功能和用途上来说，领克03++与竞争对手是比较接近的。

不过它也是有短板的，那就是品牌影响力较低，在粉丝数量、认可度等方面还无法与本田、大众旗下的性能车相提并论，这需要较长时间的品牌建设才能弥补。新车上市后，有望获得一部分用户的认可，但它不太可能对领克03的整体销量起到什么重大的推动作用。

为何要打造领克03++？

领克03这款车其实不算便宜，起售价达到了13.78万元，属于国产A级轿车中的中端车型。2023年1-9月份，领克03累计销量达到4.7万辆，月均销量在5000辆以上，表现还是不错的。

但领克03遇到的竞争压力也非常大，除了同级别燃油车之外，不断涌现的电动汽车也给领克03带来了不小的冲击。与同级别的电动汽车相比，领克03的动力性能是拿不出手的，这是燃油车在面对电动车时的天然短板。

那么领克03++的目的就很明确了，它并不是为了走量，而是为了留住用户，同时吸引更多的年轻人，让他们去购买领克03系列的其它车型。目前整个汽车市场都在向新能源转型，但很多用户对电动车并不感冒，尤其是性能车领域，他们更喜欢燃油发动机和传统变速箱带来的机械快感，领克03++的出现，就满足了这部分人的需求。

结束语:新能源是趋势，这是毫无疑问的，但这个过程会比较漫长，因此领克03会有比较长的生命周期，在转型的同时，吉利也希望旗下各个经典车型发挥预热。如果你对燃油版性能车情有独钟，而又没有购买外资性能车的预算，那么领克03++倒是可以考虑一下。

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