中汽协召开11月信息发布会，芯片供给所有缓解，新能源汽车产销再创新高

11月10日，中国汽车工业协会召开11月信息发布会。对10月份中国汽车工业产销情况进行了说明。

2021年10月汽车产销环比继续增长，同比降幅比上月收窄。与9月份相比，本月的薯片供应略有减少。虽然国庆假期有效工作日相对减少，但市场需求持续增长，新能源汽车增速更为明显。

10月份，汽车产销分别完成233万辆和233.3万辆，环比增长12.2%和12.8%，同比下降8.8%和9.4%。

1-10月，汽车产销分别完成2058.7万辆和2097万辆，同比增长5.4%和6.4%，增速继续比1-9月小幅回落。

10月份，乘用车产销198.8万辆和200.7万辆，分别比上月增长12.5%和14.6%，比去年同期下降4.7%和5.0%。乘用车主要类型中，与上月相比，四类乘用车产销均增长，交叉型乘用车增速较为明显；与去年同期相比，四大类乘用车产销继续下降。

1-10月，乘用车产销1664.8万辆和1687.1万辆，同比增长8.6%和8.8%。乘用车主要类型中，与去年同期相比，四类乘用车产销均增长，1-9月增速继续回落。

10月份，中国品牌乘用车依然表现不俗，销量环比、同比均有所增长，整体表现继续好于整个乘用车行业。共销售汽车95.2万辆，环比增长16.0%，同比增长9.2%，占乘用车销售总量的47.5%。入住率比上月提高0.6个百分点，比去年同期提高6.2个百分点。主要外资品牌中，与上月相比，美系品牌销量增速略低，其他外资品牌均呈现快速增长；与去年同期相比，法系销量保持快速增长，美系也呈现快速增长，其他外资品牌均出现下滑。

商用车产销同比下降，卡车下降明显。

10月份，商用车产销分别完成34.2万辆和32.6万辆，环比增长10.0%和2.5%，同比下降26.9%和29.7%。商用车主要品种中，与上月相比，货车产销增长，乘用车下降；与去年同期相比，卡车和客车的产销量双双下降，卡车的降幅更为明显。

10月份，与上月相比，重卡和轻卡销量略有下降，产量有所增长。中、微型卡车产销双双增长，尤其是微型卡车增速明显。与去年同期相比，微型面包车产销快速增长，而其他三类卡车均有所下降。在乘用车分项中，与上月相比，轻型乘用车产销下降，大中型客车产销小幅增长；与去年同期相比，三大类客车产销量均出现下滑，大中型客车下滑更为明显。

1-10月，商用车产销393.9万辆和409.9万辆，同比下降6.3%和2.5%。商用车主要品种中，与去年同期相比，乘用车产销继续快速增长，卡车产销有所下降。

1-10月，卡车主要类型中，与去年同期相比，中型卡车产量略有下降，销量快速增长。其他品种产销量均有所下降，其中微型卡车降幅最大。在主要客车类型中，与去年同期相比，大型客车产销量下降较快，中型和轻型客车均有所增长，轻型客车增速依然明显。

新能源汽车产销再创新高，奇瑞增长最快。

10月份，新能源汽车市场整体表现延续良好，产销量继续环比、同比增长，产销量再创历史新高，分别达到39.7万辆和38.3万辆，环比增长12.5%和7.2%，同比增长1.3倍。新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销保持增长；与去年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车的产销仍在快速增长。

1-10月，新能源汽车产销分别达到256.6万辆和254.2万辆，同比增长1.8倍。在新能源汽车主要品种中，与去年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车的产销也延续了高速增长势头。

1-10月，前十大汽车销售企业共销售汽车1802.8万辆，占汽车销售总量的86.0%。前十大汽车销售企业中，与去年同期相比，SAIC、一汽、东风、BAIC销量略有下降，其他企业均呈现增长，奇瑞增长较快。

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